Ang pamaagi sa pag-ila sa sala nga grinder sa ibabaw usa ka high-tech ug taas nga kahusayan nga awtomatikong paggaling nga makina nga naghiusa sa elektronik nga teknolohiya sa kasayuran, awtomatikong teknolohiya sa pagkontrol, teknolohiya sa servo motor drive, teknolohiya sa pagsukma sa katukma ug katukma nga kagamitan sa mekanikal. Kini usa ka bag-ong klase sa sistema sa pagkontrol sa produksyon sa industriya. Bisan kung lainlain ang mga sistema sa pagkontrol sa numero sa istraktura ug mga kinaiyahan, kini adunay kalabutan sa usag usa sa pag-ila sa sayup. Nan unsa man ang pamaagi sa pag-inspeksyon sa sayup sa makina sa ibabaw?

Ang pagkakasaligan sa moderno nga sistema sa pagpugong sa numero nagka taas ug labi ka taas, ang pagkapakyas sa kagamitan sa mga gamit sa sistema sa pagkontrol sa numero nga mikunhod pag-ayo, apan ang kadaghanan sa mga pagkapakyas hinungdan sa kaugalingon nga dili sistema nga software, tungod kay ang makina sa paggaling sa nawong usa ka hugpong sa mekanikal kagamitan, makina nga haydroliko ug kagamitan sa elektrisidad sa usa ka makina sa paggiling sa ibabaw, ang sayup makita sa tulo. Kinahanglan nga susihon sa matag usa ang mga kawani sa pagpadayon matag usa hangtod sa sulud. Kutob sa mahimo aron maibanan ang sulud nga pag-abli, pagbungkag, kung dili gipadako ang sayup, aron ang kawad-on sa makina kulang sa katukma, pagminus sa mga kinaiya. Ang mga gawas nga kapakyasan sa sistema sa software panguna nga hinungdan sa mga kalisud sa pagsulay sa mga switch sa kuryente, mga sistema sa haydroliko, mga sangkap sa pneumatic, mga sangkap sa kagamitan sa elektrisidad, kagamitan sa mekanikal, ug uban pa. , ang mga sayup nga mekanikal dali nga makit-an, apan ang pagdayagnos sa sayup sa mga sistema sa gamit sa makina sa CNC ug kagamitan sa elektrisidad dili kaayo makit-an t.

Kinahanglan nga hatagan og dugang nga pagtagad ang pagtangtang sa mga sayup nga pagsalamin sa wala pa ang pag-troubleshoot. Una sa tanan, sa static nga estado sa gahum gikan sa grinder, sumala sa pagsabut, obserbasyon, pagsulay ug pagtuki, aron mahibal-an nga ang boot dili hinungdan sa pagpalapad sa kapakyasan ug mga aksidente sa kahilwasan, ug pagkahuman boot. Sa estado sa pag-operate, dinamikong pag-obserbar, pag-ila ug pagsulay, aron mahibal-an ang sayup. Kung adunay usa ka katalagman nga pagkapakyas pagkahuman sa pag-boot, wala gitugotan ang boot hangtod nga mawala ang peligro.

Kung ang usa ka lainlaing mga sayup nga nagtabok sa usag usa, dili makit-an ang direksyon sa higayon, kinahanglan una nga atubangon ang mga yano nga mga problema, ug pagkahuman atubangon ang labi ka taas nga koepisyent sa kalisud sa problema. Kasagaran, ang mga lisud nga problema mahimong dali ug dali pagkahuman masulbad kini yano ra.